Haalbaarheidsstudie bunkerfaciliteit vloeibare waterstof in de haven van Den Helder afgerond
Dankzij de aanwezige gasinfrastructuur en alle bijbehorende kennis en bedrijvigheid kan Den Helder uitgroeien tot een duurzame waterstofhub van nationaal belang. Het streven naar CO2-reductie is van groot belang voor de scheepvaart. Hoewel elektrische aandrijving een haalbare optie is om emissievrije mobiliteit op de weg te bereiken, wordt dit voor de scheepvaart bemoeilijkt door de beperkte capaciteit van batterijen voor langdurige zeevaart. Om lange afstanden te kunnen overbruggen, is een krachtige en efficiënte brandstof essentieel. Volgens veel deskundigen is waterstof zo’n veelbelovende brandstof. De haven van Den Helder ziet de energietransitie als een kans en zet zich volledig in voor de ontwikkeling van een waterstofecosysteem. De ambitie is om geleidelijk te evolueren tot een nationaal belangrijke waterstof hub en een centrale rol te spelen in de energievoorziening van de toekomst.
Om deze ambitie waar te maken is onderzoek uitgevoerd naar de haalbaarheid van (vloeibare) waterstof als brandstof voor de scheepvaart in Den Helder. Het onderzoek is uitgevoerd door Royal HaskoningDHV. Het doel van dit onderzoek was om vast te stellen welke route de haven van Den Helder inslaat tot 2030 en om te komen tot een implementatie roadmap.
Om tot dit doel te komen zijn de volgende onderzoeksvragen opgesteld:
- Hoe ontwikkelt de vraag naar vloeibare waterstof en alternatieve brandstoffen zich over tijd in de Helderse haven en onder welke voorwaarden?
- Hoe ontwikkelt de technische readinness van zowel de productie, bunkeren en verbruiken van vloeibare waterstof en alternatieve brandstoffen?
- Wat zijn de ruimtelijke randvoorwaarden van een bunkerfaciliteit, zowel fysiek als op veiligheid?
- Welke partijen kunnen de bunkering voor hun rekening nemen?
Het onderzoek heeft een markpotentie vastgesteld van 50-60% van het type schepen dat de haven van Den Helder aan doet. Ook groene methanol is een mogelijk geschikte alternatieve brandstof. De verwachting is dat een combinatie van brandstoffen dient te worden aangeboden. Advies is om geschikte regionale partijen te binden om samen de use-cases verder te ontwikkelen, in samenwerking met regionale overheden en de omgevingsdienst. Via een pilot programma kan gewerkt worden aan een schaalbare oplossing die mee kan groeien met de vraag.
Het onderzoek is onderdeel van het totale waterstofprogramma Noord-Holland Noord. New Energy Coalition is verantwoordelijk voor het programmamanagement hiervan. Het projectmanagement van dit onderzoek lag bij New Energy Coalition. Samen met partners als de provincie Noord Holland, gemeente Den Helder, Port of Den Helder en verscheidene ketenpartners is de probleemformulering opgesteld en inhoudelijk input gegeven aan het onderzoek.
